第二百三十八回 管理现代化

小强道：“组装归组装，装的好不好也是有讲究的，如果说产品性能取决于设计与材料，那么产品质量就取决于生产水平了。再说了，虽然主要部件的材料有了，可是剩下的部件也不是可以随随便便制造的，要严格按照图纸资料上的技术指标生产，而且你们四方厂的职工能力和素质也要不断提高才行，今后你们要朝着完全自产的路子走。”

吴庚点头道：“曹秘书你放心，我在这里保证，所有零部件，一定按照标准测量达标后再进行组装，绝不放一个劣质产品上车！”

一名工人给大家面前的茶杯加上热水，小强吹了吹滚烫的茶水道：“我说这话不是担心你会以次充好，而是希望你们四方厂带头，把机车生产和今后的维修保养形成一个体系来抓，把中国机车修造水平提高一个档次。”

总工程师黎国明连忙问道：“请问曹专家，怎么个体系呢？”

小强小小的啄了一口滚烫的茶水，凭着自己的记忆道：“首先你们要加紧改扩建厂房和科学的调整工艺路线，把各个部件的生产形成封闭工段进行管理，像是导板十字头，动轴箱、摇连杆、阀动各杆、导从轮转向架、弹簧、制动装置及其附属件、压油机、加煤机、制动机、风泵、给水泵等等，都要有专门的车间进行生产，不要沿用历史上的落后做法，一个大加工车间里，五花八门的零件全部挤在一起造。只有专门化单一化的制造才能有效的提高产品质量，才能提高单一部件的成品合格率，提高生产进度。按照铁道部的规划，将来你们的产量可是要提高到一年400台机头的，要做到这个产量，没有流水线制造，光靠作坊式生产，那完全是痴人说梦。”

吴庚一听小强说年产400台，差点没晕过去，心说这得多大的厂子才能年产400台机头啊？现在的四方厂，就算按照图纸生产成功了，能做到年产30台都简直是不可想象的艰巨任务。

其实后世苏联援建的大同机车厂，就是这样的巨无霸，这当然是此刻一穷二白的国人做梦也不敢想的事情。

黎国明暗暗的在心里对小强竖了下大拇指，像个学生一般如饥似渴的请教道：“请曹秘书再多给我们讲讲先进的机车生产体系吧，我们四方机车厂非常希望把自己打造成一个先进的机车生产基地。”

吴庚也热切的道：“曹秘书再讲讲吧，我们好好学习学习。”

小强说的其实是后世每个学过工业自动化的学生都明白的常识，可是这年头，一个厂里有一二十台皮带机床，那就已经是大厂了！西藏地方政府代表团跑到北京，看见一个拥有十几台皮带机床的车间在加工钢铁件，就惊叹不已，赶紧签了和平解放协议。

所以就连四方厂这样修了50年机车的老厂，也没见过一个个专业加工组装单一部件的封闭工段式流水线。

小强只得继续道：“各个车间采用封闭工段专业化生产之后，可以开始定质定量定时的安排生产流程表，对于一台机车多久造出来，不用左估计右估计的纠结半天，而是一算就明明白白。而每个部件的质量也可控可查，可以追究到源头上的个人。对于企业安排制定生产计划来说，这个体系是必须的。今后你们的原材料储备都可以精确控制，计划产量也能精确控制，这是科学生产的第一步，必须要做到的。”

吴庚闻言赶紧记录下来，心中大喜，心道：“中央果然要把四方厂建设成第一流的大厂，这些部件都规划成单一流水线的封闭工段后，确实可以采用车间主任负责制的办法，把产品定质定时定量的算出产能来。”

小强接着道：“你们完成封闭工段的车间建设之后，就可以开始固定作业程序、固定作业台位、固定作业节奏、固定技术标准、固定工艺装备、固定劳动组织。之后开始工序专业化、时间同期化、作业同步化的改造。这六个固定加上三化改造，可以大大提高生产效率，厂长可以有效的调节各个工段的节奏，避免出现有的工段闲，有的工段忙，质量不可控等等弊端。这就是科学化的调度管理。”

小强对这年头完全不懂科学化生产管理的领导们很悲哀，他们往往个个干劲十足，全天候的铺在工作中，甚至有些人全年无休的泡在厂里，可是人家欧洲已经在20年代就把超大规模的工厂通过严密的科学管理，变成了一个无需领导指示也能按照生产计划保质保量运行的庞大机器。这就是后世说的向管理要效益啊。

小强道：“491工程组正在编写一本《现代化工业企业管理》，等到编写完成，每个厂都会发下来，希望大家都能认真研究，把我们的大型国企的生产管理提升到国际一流水平。”

会议开的很顺利，接下来吴庚和黎国明带着小强参观了整个四方机车厂，看见四方厂破旧的厂房和穿着脏兮兮破破烂烂工作服的工人们，小强心里很难受。

新中国尚处于摇篮中的薄弱工业和后世窗明几净干净整洁的现代化工厂比起来，要走的路还很长啊。

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